Einführung des chinesischen Schnellboots

July 03, 2023

Am 18. Juni 2002 startete Chinas erstes Schnellboot, das von dem Festland selbst entworfene und hergestellt vom Festland selbst erfolgreich einen Versuch in Shekou Port und wird bald mit einer Shenzhen Frontier Anti-Smugling-Einheit ausgestattet sein .

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Das Boot des Shenzhen Hayes als der Bootstechnologie Development Co., Ltd. Design, Herstellung. Laut dem General Manager des Unternehmens, Senior Engineer Shi Jun Einführung, Seal Patrol Boats Gesamtlänge von 16 Metern, 3 Meter breit, 1,65 Meter hoch, 0,65 Meter, eine Verschiebung von 8,5 Tonnen, Akkulaufzeit von 250 Seemeilen, kämpft gegen die 6 Wellen. Die maximale Geschwindigkeit von 60 Knoten, dh 112 Kilometer pro Stunde Navigation, die schnellste Geschwindigkeit des Festlandes, die fortschrittlichsten Boote. Das Boot nutzt das fortschrittlichste Antriebssystem der Welt und den "Trump Card" Dieselmotor, einen wichtigen technologischen Durchbruch. Gleichzeitig nahm das Boot auch das Schiff "Broken Class" ein und verringerte den Widerstand des Wassers auf der Bootskörper, die auch das erste auf dem Festland ist, erheblich. Darüber hinaus verwendete das Boot eine große Anzahl neuer High-Tech-Materialien und verwendete sogar viele Flugzeugbaumaterialien. Der Bau des Bootes kostet weniger als 300 Millionen, nur ein Drittel ähnlicher ausländischer Produkte.

WASSP "Klasse (021) großes Raketenboot, die Sowjetunion im Jahr 1959 mit vier" stromaufwärts -1 "-Raketen, war zu diesem Zeitpunkt fortgeschrittener. Das erste Schiff wurde von der Shanghai Hudong -Werft gebaut, die 1963 ins Leben gerufen wurde. 1970 diente Ende Dezember 1965. Diese Art von Boot wurde vollständig domiziert, und die Xijiang -Werft baute 1971 sein erstes Boot.

Während des Lokalisierungsprozesses haben chinesische Techniker auch viele Verbesserungen der Art des Handwerks vorgenommen: die Entwicklung eines Stahl wiederherstellbaren Mastes, die Modifikation eines Raketenlastrahmens in einen kurzen Rahmen, das manuelle Schließen und der Anker in einen Ankerkettenzylinder einbrechen Das im Süden verwendete Boot wurde automatisch zuerst ein Klimaanlage, eine Erhöhung der Radiosender, das Überwachungsradar, die Sicherheitsmaschinen und andere Geräte verwendet. 1975 begann die Art der Bootsstereotypen mit Massenproduktion mit Truppen.

Hergestellt von Wuhu Shipyard, begonnen im April 1966, wurde im August eingeführt und wurde im Dezember in Dienst gestellt. Es wurde das 66-Typ-Mini-Missile-Boot genannt. Wegen der "Kulturrevolution" bis zum Stereotyp im Februar 1975 von Wuhu Shipyard und Shanghai Shinchan Shipyard Production. Von 1980 bis 1982 wandelten 701 und Navy 4805 Pflanzen vier C-801-Mehrzweckraketen in ein 024-Boot um, was ihre Angriffskraft erheblich stärkt. In den letzten Jahren befindet sich die Marine immer noch auf dem Boot für C-101 Supersonic Anti-Ship-Raketen-Testarbeit.

1. Juli 1997 mit der Garrison in der Inselbasis von Stonecutters in Hongkong. Das große Raketengeschwindigkeit der zweiten Generation, das von China selbst und das in Übersee bekannte Raketengeschwindigkeitsboot der Red Arrow-Klasse oder des Raketengeschwindigkeitsklasses ausgelegt wurde. Das von der Huangpu-Werft in Guangdong erbaute Schiff wurde 1989 eingeführt und 1991 diente. Vier von ihnen wurden 1997 abgeschlossen (Code 770-773) und in den in Hongkong stationierten PLA-Einheiten diente. Die Art der 65,4 Meter langen, 8,4 Meter breiten Art, Entwurf von 2,4 Metern, die Standardverschiebung von 520 Tonnen, Volllastverschiebung von 542 Tonnen, Geschwindigkeit 32, Leben von 1.800 Seemeilen / 18, Kampfmannschaft von 75 Menschen. Waffe: Zwei dreifach montierte "Falcons" -81 (C-801) Anti-Schiffs-Raketenwerfer, eine 37-mm-automatische Twin-Röhrchen-Pistole (774-Tonne 76-mm-Marinepistole), zwei 30-mm-Doppel-Naval-Pistole.

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